Spun din start: in Targu Mures am mers in TESLA ca pasager si nu m-a incantat. In spate, unde am stat eu (in diagonala soferului), spatiul este foarte mic. Iar placerea pe care o simt unii cand merg cu Tesla la mine … nu exista.
Sa fac o contextualizare mai ampla. Cred ca stiti ca eu nu am carnet de conducere si nici nu-mi doresc sa-mi iau. Deci in orice masina in care intru, o fac in calitate de pasager. Probabil asa voi ramane toata viata. Cam ca Radu Paraschivescu, ca sa dau un exemplu celebru.
Al doilea lucru relevant de stiut: merg rar cu UBER sau BOLT, iar atunci cand o fac aleg cea mai ieftina optiune. Nu am ales niciodata o optiune mai scumpa, nici macar atunci cand diferenta era infima. Nu am vazut motive.
La fel cum nu pot aprecia o masina mai buna fata de una mai putin buna. Eu stau 10 minute in acea masina, atat timp cat ma duce la destinatie in siguranta, de ce m-ar interesa ce masina e? Confortul minim care ma intereseaza, aerul conditionat pe timp de canicula si caldura in timpul iernii, se afla cam pe orice masina. Pot sa am parte de asa ceva si intr-un taxi clasic.
Al treilea lucru relevant: eu nu sunt ecologist. Eu nu sunt interesat de nivelul de poluare, nu ma intereseaza viitorul planetei si nu cred ca masinile electrice sunt solutia. Nu sunt un adversar al lor, nu le urasc, insa nu-mi surade ideea subventionarii lor (fie directa, cu vouchere pentru cumpararea lor, fie indirecta, cu facilitati fiscale; nici macar cu parcarea gratuita a vehiculelor electrice nu-s de acord).
Al patrulea lucru relevant: nu-mi plac masinile. Nici cand eram mic si nici acum nu am visat la masini scumpe, de fite. Nici sa le conduc, nici sa stau in dreapta. Nimic. Masina e ceva util, care trebuie sa ma duc din punctul A in punctul B. Daca o face, e perfect.
Ultimul lucru, strans legat de toate celelalte, este faptul ca nu ma pricep la masini. In afara de aspectul legat de confort, nu pot spune care masina merita pretul si care nu, care e mai eficienta, care e mai economica. Stiu niste lucruri despre masini DIN AUZITE, ceea ce nu ma face deloc un specialist in asa ceva. Nu ma laud cu asta, nu ma bat cu pumnul in piept ca nu ma pricep la masini, e doar o constatare.
Si acum vine partea care va intereseaza, partea aia cu care m-am laudat la inceput: Am mers de 2 ori cu Tesla ca pasager si nu m-a incantat. In Targu Mures, caci acolo am mers, am prins de 2 ori TESLA la UBER. Inteleg ca-s si in Bucuresti, insa in capitala nu sunt pe UBER X (cea mai ieftina varianta).
Prima oara am mers de la Gradina Zoologica la Hotel, a doua oara de la Hotel la Mall. N-am verificat stirea din 3 surse, doar din 2, dar e de ajuns.
Asadar, sa luam primul drum. Primul meu contact cu TESLA. Asadar, am asteptat acolo, la Gradina Zoologica, locul unde putea ajunge masina. Prima mirare: usile nu aveau maner. Dupa ce a oprit masina am vazut ca manerele ies efectiv. Soferul daduse comanda, asa ca manerele au aparut brusc. Ceva SF teoretic. Practic, o fita inutila.
Dupa ce am intrat in masina, nu am avut niciun soc. Scaunele de piele mai vazusem, nu spun ca nu-s confortabile, spun doar ca nu e ceva nou. Insa partea dezamagitoare e legata de faptul ca nu aveam loc. Scaunul din fata fusese dat la maximum in fata, insa eu nu aveam loc la picioare. Stateam „cu picioarele in gura”. Cand am dat sa ies din masina era si mai rau: usa nu se deschide foarte mult, asa ca am avut ceva dificultati la iesire.
Recunosc ca mi-a placut faptul ca motorul nu se aude, dar asta se intampla in cazul tuturor motoarelor electrice. Daca ma gandesc mai mult, s-ar putea sa fie un lucru bun: daca toate masinile de pe strada ar fi electrice, ar fi mai putin zgomot. Da, iata un avantaj al lor, un lucru bun, care „ma afecteaza” direct.
La a doua vizita intr-o TESLA, deja obisnuit cu ea, am incercat sa o observ mai bine. O tableta mare, de bord, era singura chestie care mi-a sarit in ochi. Insa nici asa nu ma simteam „ca la NASA”.
Inteleg ca or fi diferente ca sofer, insa nu inteleg dorinta unor pasageri de a fi dusi dintr-un loc intr-altul cu TESLA. Stiu ca aparuse o aplicatie, pe care o instalasem, insa apoi am dezinstalat-o fara s-o fi folosit, ELEC se chema, una la care puteai chema doar electrice. Ma rog, aveai 3 „trepte”, 3 optiuni: hibride, electrice si TESLA. Aceasta ultima optiune era cea mai scumpa, aproape dublu era pretul unei TESLA comparativ cu o electrica.
Inteleg, desi nu sunt de acord, ca esti ecologist si vrei sa mergi cu o electrica. Dar pe bune de inteleg de ce vrei neaparat sa mergi cu TESLA. De ce ai da bani in plus pentru asta?
Eu m-am simtit mult mai bine in multe alte masini. Vrei electrica? Consideri ca statele iti vor interzice sa mai mergi cu o masina DIESEL? Perfect. Ai o gramada de optiuni? De ce TESLA? Ce are special?
Si, mai ales, de ce ai vrea sa faci asta CA PASAGER?! Ce simti tu ca pasager cand urci intr-o TESLA? Serios intreb. Poate e ceva care-mi scapa.
Am mers in Tesla ca pasager si nu m-a incantat. Nu inteleg pasiunea pentru aceasta masina, mai ales din partea pasagerilor. Cand chemi un UBER (sau BOLT sau ce-o fi), de ce e asa relevant ca vine o TESLA ori ca vine alta masina? Cand o conduci pot intelege, dar cand stai in spate 5-10 minute, de ce ar fi relevant?
One thought on “Am mers in Tesla ca pasager si nu m-a incantat”